Assim como a Honda CRF 230 recebeu a sua sucessora CRF 250F, que veio com melhorias de suspensão, motor e quadro, esperamos que a TTR 230 da Yamaha também ganhe uma nova versão reformulada ou um modelo substituto. Isso é necessário!
Por isso, entrei em contato diretamente com a Yamaha Motor do Brasil para saber se a motocicleta de entrada da marca no off-road vai ganhar uma sucessora.
A Yamaha respondeu que tem um "plano de lançamento" para estudar a "viabilidade de comercialização" no mercado brasileiro, porém no momento não há uma previsão oficial para o lançamento de uma sucessora da TTR 230.
Esta resposta, por si só, não significa muita coisa. Mas, sabemos que infelizmente teremos que esperar ainda mais para ver alguma novidade sobre a moto de entrada da Yamaha.
E você, quer uma sucessora da TTR 230 em 2021? O que você gostaria que fosse melhorado ou adicionado? Comente!
18 Comentários
O entre eixo ou a balança tem algum problema por que a 230ttr quando vamos subir morro ela impona muito acho que podia analisar isso
ResponderExcluirObrigado pelo comentário!
ExcluirMUITO MELHOR Q CRF..POREM PEÇAS SAO CARAS.....E MAIS DIFICEIS DE ACHAR Q A DA HONDA....................ESPERO Q NAO LANCEM NADA INFERIOR ASSIM COMO A HONDA FEZ
ResponderExcluirObrigado pelo comentário
ExcluirKkkkkkk, 250f inferior a 230, tá bom
ExcluirSim, bem inferior, comprei uma, vendi e voltei pra 230.
ExcluirPq? Dê mais detalhes pra gente ficar ligado. Obrigado
ExcluirÉ só pegar a Lander é enxugar ela, a Lander é top.
ResponderExcluirMotor confiável e mecânica fácil.
Fica a dica.
Obrigado pelo comentário
ExcluirDeveria mudar tanto nos plasticos quanto na mecanica. A moto e boa porem nao tem um desine muito bunito.. e as peças sao dificeis de achar. Eu ando de yamaha a uns 6 anos . E nao troco por honda.
ResponderExcluirObrigado
ExcluirOlha minha opinião seria mudar o quadro da moto, melhorar a balança traseira deixar mais robusto,freio a disco traseiro e um motor com designer melhor...mudar um pouquinho os plásticos não muito pra não tirar a originalidade da moto...
ResponderExcluirObrigado
ExcluirGanhar um motor 250cc novo quadro mais reforçado tipo berço para aguentar no motocross balança de alumínio como na Honda freio a disco traseiro plásticos no estilo da yzf e se possível uma suspensão mais reforçada já tive ttr crf 230 250 cada moto tem seu ponto forte e ponto fraco a ttr tem que melhorar essas coisas. Se comparar a suspensão traseiro a ttr dá um banho já a dianteira e fraca pouco curso o bom e sua levesa e se possível continuar com câmbio 6 machas a crf 250f ficou boa mas ficou muito curta com câmbio 5
ResponderExcluirA Yamaha precisa urgente fazer uma atualização na ttr230 , a moto nunca sofreu melhorias e o seu disegn já não está correpondendo ao que público exige, , e o mas correto ha fazer e lançar uma nova 250 , pois ninguém que andar de 230. 230 e passado .
ResponderExcluirO ideal e uma moto leve , mas leve que a concorrente crf250f , freio a disco na frente e atrás , balança de alumínio e um disegn inspirado na yz , uma suspensão dianteira razoávelmente leve , sem dúvida a Yamaha vende qualidade nós seus produtos , precisamos de algo tão bom quanto da concorrente . Um motor com trocador de calor , 4 válvulas , injeção eletrônica , e ainda o painel e muito show pode continuar . Enfim , estou aguardando o novo lançamento da Yamaha , enquanto isso vou andando vou aposentando ttr230 e passando pra crf250f , mas espero muito breve me surpreende com a Yamaha novamente ter o sangue azul nas veias pois pra min sem dúvida e a melhor .
A TTR 230 como moto de entrada cumpre bem sua função! Tenho uma e acho muito boa e confiavel! O que eu mudaria para impactar o menos possivel no custo final seria, um visual mais parecido com os das WR, freio a disco na traseira e uma suspensão que pudesse ser levantada uns 5cm. Apesar de ser baixinho ela me incomoda muito nas valetas mais fundas, enrosca muito as pedaleiras. O custo de manutenção é baixo! Qualquer mudança muito profunda vai aumentar muito o preço!
ResponderExcluirSuspenção descente e quadro reforçado, freio a disco na traseira e a moto fica top. Tenho uma 2016, não vendo e nem troco. Kkkk
ResponderExcluirTambém acho quê à TTR precisa renovar o quanto antes à concorrência em pouco tempo de sua nova 250 nacional já vendeu mais do quê TTR em 15 anos
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